安踏体育门店 每经记者 刘玲 摄

　　近日，安踏体育(02020，HK)发布了一份“近乎冷艳”的2018年中期财务报表，营业支出达105.5亿元，同比增长44.1%;净利润为19.4亿元，增幅高达34%。不断以来，安踏延续多年坚持着20%左右的营收增速，往年中报的营收增速远超今年。

　　而安踏业绩“狂奔”，很大一局部归功于旗下高端产品FILA(斐乐)的业绩高速增长。2009年，安踏收买了FILA(斐乐)在中国地域的商标运用权和运营权。经过近十年的运营，终于将FILA(斐乐)开展成为安踏高端产品线的标志性品牌。因而，有了FILA(斐乐)这个成功案例后，安踏开端深化贯彻“多品牌战略”，频频收买高端品牌。截至目前，安踏体育旗下拥有Kolon Sport、Descente、FILA、FILA Kids和Kingkow等高端品牌;安踏、安踏儿童、NBA品牌和Sprandi等群众品牌。

　　在安踏业绩增长的同时，耐克、阿迪达斯等国际体育品牌巨头和李宁、361度等国际体育品牌都完成了不同水平的业绩增长。那么，在前有阿迪达斯、耐克这些国际巨头分食市场份额，后有李宁、361度等国际竞争对手追逐的情势下，安踏将来的打破空间又在何处呢?

　　斐乐往年增速超越85%

　　2009年，安踏收买了FILA(斐乐)在中国地域的商标运用权和运营权。经过近十年的运营，终于将FILA(斐乐)开展成为安踏高端产品线的标志性品牌。往年，安踏则泄漏，“FILA(斐乐)的增速到达了85%以上”。

　　但是，有相关人士以为，FILA(斐乐)虽然为安踏带来了业绩的疾速增长，对“安踏”品牌知名度的提升似乎未成效。很少有消费者晓得FILA(斐乐)、迪桑特这些品牌均为安踏体育旗下。在许多消费者心里，安踏次要是“运动品牌”，与特步、361度等品牌区分度不高。

　　对此，时髦征询机构No Agency开创人唐小唐向《每日经济旧事》记者表示，实践上，安踏主品牌不需求太大的提升，由于安踏主打性价比，品牌提升得太高关于消费者来说并不一定受用。

　　不同于安踏的“多品牌矩阵”战略，李宁选择的是“战略膨胀”——专注于主品牌的开展。纵然李宁拥有红双喜等子品牌，但是李宁自己却曾表示：“我们还是重点做李宁。”

　　尝到FILA(斐乐)给业绩增长带来的甜头后，安踏在2017年频频出手。截至2018年上半年，安踏就曾经构成了较为完好的“多品牌矩阵”——旗下韩国户外品牌Kolon Sport(可隆运动)、日本品牌Descente(迪桑特)、FILA(斐乐)占据高端运动市场;FILA Kids和香港童装品牌Kingkow(小笑牛)属于高端休闲范畴;安踏、安踏儿童、NBA品牌和英国品牌Sprandi则担任拓展群众市场。

　　安踏“买买买”的“多品牌战略”，在鞋服行业独立评论员马岗看来，并不完全是一件坏事。马岗表示，这些新收买的品牌盈利还需求一个进程，像目前奉献较好的FILA(斐乐)，也是经过了多年的开展，才有了比拟好的产出。

　　安踏研发投入比低于耐克

　　据理解，此前安踏的销售渠道不断是以经销商为主的“品牌+零售”形式。该形式是国际体育品牌的普遍形式，中心是品牌商将企业的品牌做起来，然后将商品零售给经销商，至于商品最终能否卖给了消费者，是如何卖给消费者的，消费者有何反应，这些内容品牌商都无需思索，也无从得知。

　　在2011年遭遇库存危机之后，安踏开端寻求运营形式的改动。2013年，安踏提出“批发导向模型”，从“零售商”向“批发商”转型，渠道从之前的“加盟店”变为如今的“直营店”。

　　“也就是说，安踏本人开品牌专卖店，把渠道完全把控在本人手里，这样就能及时理解店铺运营和产品销售状况，进步公司的竞争力、店铺效益，以及对市场变化的应变才能，这也是安踏成为外乡体育品牌‘老大’的重要缘由之一。”程伟雄解释道，斐乐的成功，很大一局部也来源于安踏这种批发体系的搭建，安踏也认识到了做直营的重要性，特别是一个新品牌，完全是靠代理的话，不见得可以做得很大很强。

　　李宁和361度的销售渠道，则仍是此前的“经销商+直营店”的形式。以李宁为例，其2018年中期财报显示，在中国市场中，特许经销商销售金额占总支出的44.4%，直营运营销售金额则占总支出的33.2%。虽然这一比例相较于去年同期有所改善，但是经销商仍占据少数份额。

　　再看阿迪达斯和耐克在大中华区的销售渠道，令人奇异的是，他们的经销商占比为100%。也就是说，阿迪达斯、耐克仅是一个品牌商，只对品牌停止打造和推行。那为何经销商形式曾让安踏、李宁这些品牌堕入窘境，而耐克、阿迪达斯却可以迅猛开展?对此，程伟雄表示：“在多年的理论和探究后，关于阿迪达斯和耐克来说，特许运营形式是最好的，每个企业都有契合本人的开展战略。”

　　另外，在产品方面，安踏近几年的研发投入比率逐年上升，2017年到达5.7%，2018年中期业绩报告中，研发活动本钱占销售本钱变为6.2%，相较于耐克10%的研发投入比例，差距分明。但是在国际体育品牌中，安踏还是稳居行业第一。财报数据显示，李宁和361度往年上半年的研发投入比辨别为1.3%和3.6%。

　　“这还是会让安踏在国际同类品牌中拉开比拟大的差距。不论是产品的创新度，还是面料、科技的运用，研发投入是与其他品牌拉开差距的重要手腕。”马岗表示。但是，相比于耐克、阿迪达斯数十年的研发实验室历史，安踏的研发还只是起步阶段，在将来还需求加大研发投入。

　　安踏主品牌业务增幅不大

　　中商产业研讨院数据显示，2017年我国体育用操行业完成营业支出1484.9亿元，同比增长6.3%。在消费晋级和国度政策鼎力支持下，体育用操行业无望完成疾速开展。估计到2020年，我国体育用操行业支出规模将达1817亿元，到2022年体育行业支出规模将进一步打破2000亿元。

　　在国际体育品牌中，耐克在2018财年(2017年6月至2018年5月)大中华区总营收达51.34亿美元(约352.58亿人民币)，在汇率不变的根底上，同比增长18%，这是耐克大中华区第一次打破50亿美元营收。另外，往年上半年，阿迪达斯大中华区销售额也增长了27%。可见，国际体育用品市场仍具有很大的市场前景。

　　因而，在前有阿迪达斯、耐克这些国际巨头分食市场份额，后有李宁、361度等国际竞争对手追逐的情势下，安踏将来的打破空间又在何处?

　　唐小唐以为，运动市场目前仍处在增长的红利期，安踏也曾经树立起一个较为完好的“多品牌矩阵”，因而，在短期内(2019年~2020年)，安踏的营业支出和净利润还是能坚持一些增长的。但是近年归入的Descente和Kolon Sport等，能否像FILA(斐乐)一样成功，这需求承受市场的进一步考验。

　　至于将来的打破空间，程伟雄表示，安踏还是要回归到主品牌上。假如安踏主品牌不能遥遥抢先的话，FILA(斐乐)做得再好，对安踏来说也不是真正的弱小。这关于安踏来说，是一个需求打破的困难，由于近几年，安踏主品牌业务的实践增幅并不是很大。

　　实践上，主品牌安踏也开端重新定义群众市场。安踏执行董事兼集团总裁郑捷在安踏2018年中期业绩会上称，安踏不会粗犷地提升单品价钱，但由于中产阶级人数添加等缘由，如今的群众市场拥有一批不同的‘群众’;安踏也要针对新的群众，制定新的战略。这也就是安踏上半年研发比例同比添加0.4个百分点的缘由。

　　但是在马岗看来，虽然安踏的开展速度比拟快，但之前“书包剽窃”事情仍对公司的品牌抽象形成了一定影响，面前表现的是安踏对知识产权的不够注重，这点值得留意和总结;再者，在多个品牌管理方面，如何构成无效协同，对安踏而言是一个新应战。需求释放每个品牌的运营积极性，还要在供给端、营销端、批发端构成协同，互相借力。